中铁贵州公司瓮马铁路十标项目第一模二衬成功浇筑

来源:瓮马铁路十标项目 ?作者:郭莉梅? ?时间:2019-05-02 浏览次数: ? 【字体:

4月30日,中铁贵州公司瓮马铁路十标项目杨柳井隧道第一模二衬成功浇筑,标志着瓮马铁路十标隧道作业面进入多工序循环阶段,实现了全线第一个隧道进洞,第一模二衬浇筑的首件工程目标,为隧道后续工作的顺利开展拉开序幕。

瓮马铁路十标项目总计隧道12条,桥隧比为55.14%。其中杨柳井隧道位于遵义市播州区芶江镇杨柳井村附近,全长1780米,隧道最大埋深约为270m。地处贵州高原中北部,地形条件复杂,施工难度大,技术标准及质量要求高,存在岩溶、危岩落石、穿越煤层等不良地质问题,是瓮马铁路十标项目重难点工程。

为确保第一模二衬顺利浇筑,瓮马铁路十标项目部成立了由领导班子牵头,工程部、试验室、安质部、物资部组成的工作小组,精心筹划、合理组织、落实施工安全、技术交底及专项施工方案;施工准备阶段对各种原材料进行检验,合格后方可用于二衬混凝土生产;在浇筑前对混凝土输送泵车提前进行调试检修;对钢筋绑扎,台车定位复测、止水带施作、隐蔽工程等工艺流程进行严格检查把关;针对衬砌台车在隧道施工中不适于水沟边墙与衬砌边墙整体灌注这一技术难题,采用了台车免斜撑加固体系。利用合页式端头模,模板缝隙严密,大大提高了环向施工缝的防水效果。并针对施工作业中的紧急情况,制定了相关应急预案。浇筑过程中,为确保现场监管到位,保证浇筑顺利进行,工作小组成员现场旁站;使用最新的隧道拱顶混凝土浇筑防空洞检测器,实现对浇筑施工的实时监测,保证混凝土质量,全面监控施工工艺。现场施工人员精细作业,确保了第一模二衬顺利浇筑。

项目总工程师谢睿锋和项目副经理汪东瑞精细部署,全程盯控施工现场。谢睿锋在混凝土浇筑前再三落实人员责任分工,优化施工方案,着重强调对现场设备、原材料的检验把控,对施工过程进行周密部署,紧盯混凝土密实情况,进一步强调要严格按照施工技术规范进行后续施工。

项目经理陈淑峰表示将以杨柳井隧道第一模二衬顺利浇筑为契机,再接再厉,统一思想,凝心聚力,攻坚克难。强调以安全质量为核心,秉承“开工必优,样板引路,一次成优,全面创优”的管理理念。坚持“守正!深改!奋进!”,做瓮马铁路南北延伸线前进的排头兵,全力开创高质量发展新局面。(审核:陈淑峰)

 对二衬混凝土进行坍落度检测

二衬混凝土浇筑中

业主、监理施工现场指导


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